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Systeme de navigation

Car oui, au-delà des cartes que tout voyageur préfère grandement à la représentation miniature du monde sur écran, cette dernière peut s’avérer très utile lorsqu’il s’agit de traverser des villes ou si comme moi vous aimez vous positionner dans le temps et l’espace lorsque vous roulez. Et mine de rien, acheter une carte pour chacun des pays, ça n’est pas donné et pas toujours facilement trouvable.

J’ai tout d’abord pensé aux classiques GPS type TomTom, Garmin etc mais le problème étant qu’il vous faut alors acheter les cartes de chacun des pays, que ces dernières ne sont pas toujours complètement à jour, et qu’à ma connaissance, aucune de ces grandes marques ne fourni l’entièreté des cartes du monde. Beaucoup d’autres motards ont également des gps adaptés pour l’aventure ayant une bien meilleure réception satellite, mais les cartes sont rarement aussi complètes que celles que je vais vous présenter.

J’ai donc opté pour l’utilisation de cartes Open Source, soit de source libre. Le site web d’OpenStreetMap est équivalent à Google Maps, à l’exception que les cartes sont mises à jour tous les jours par n’importe quelle personne qui voudrait y apporter une modification. Le même système que WikiPedia au fond. Bref ces cartes, après les avoir expérimenté durant déjà six mois de voyage, sont plus que complètes. Il est alors possible de télécharger l’entièreté du monde ici, ainsi que de télécharger les cartes par pays ou continent ici. L’utilisation de ces cartes est hors ligne, vous n’avez pas besoin d’internet mais juste d’un téléphone muni d’une antenne GPS (la plupart des smartphones actuels). Ce système de navigation est l’un des principaux arguments qui m’ont fait mettre de côté mon indestructible Nokia 1100 pour le voyage.

Au-delà de ça, il vous faut maintenant un programme pour le lire sur le téléphone. Le programme que j’utilise est pour Android ( pour iOS, allez jetez un coup d’oeil ici ). Il s’agit de OSMand. L’application est gratuite (il y a une version payante avec quelques fonctions supplémentaires). Pour de plus petite zones, si vous n’avez pas à télécharger le globe entier comme je l’ai fais, alors vous pouvez juste installer l’application et télécharger les cartes directement depuis cette dernière, dans les paramètres de l’application. Notez que sur le screenshot, le type est à 200 à l’heure sur une route limitée à 100 et oui, c’est sur la page officielle de l’application.

    

Enfin, vous avez même des extensions très sympas à prix dérisoire vous permettant d’avoir l’entièreté des courbes de niveaux, un affichage nettement plus poussé, un registre très complet des parkings du monde entiers etc.

      

Et c’est tout ! Avec les cartes hors lignes en sauvegarde sur un disque dur et avec n’importe quel téléphone, vous pouvez avoir votre GPS prêt à l’utilisation en pas moins de cinq minutes ! Très utile en cas de perte ou de vol. Et finalement, un smartphone basique avec antenne satellite coute aujourd’hui aussi, voire moins, cher qu’un véritable gps. A noter tout de même que rien n’est parfait et que la réception satellite par téléphone n’est pas aussi performante que celle du gps. Il arrive assez souvent que le téléphone prenne un certain temps pour trouver sa position et qu’il perde tout signal pour quelques temps également. C’est mon cas à chaque fois que je passe au-dessus de la barre des 4000m bizaremment.

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Navigation system

Because yes, even if every traveller I ever met, me including, do prefer paper maps, sometimes it can be useful to get some electronic support, especially to cross cities or if like me, you like to know your position when you ride. And actually, buying a paper map for every visited country can quickly become expensive and even tricky to find in some countries.

I first thought about the classic GPS system like Tomtom, Garmin etc. But the problem is that first you have to buy the maps of every single country you’ll cross, and second, the maps aren’t always updated and as long as I know, there’s not a brand covering the whole globe in an accurate way. Many motorcycle travellers also have GPS systems much more adapted to motorcycle adventure, with better satellite reception etc, but the maps aren’t as complete as the one I’ll present to you.

I therefore selected Open Source maps. The website of OpenStreetMap is similar to Google Maps, except that the maps are updated every day by everyone who want to in the whole world. Same system than Wikipedia ! So these maps, after having tried them, are more than complete. It’s then possible to download the whole world here, as well as downloading the maps of a single specific country or a continent here. The using of these maps is offline, you don’t need internet, just a phone with a GPS antenna (most of the today’s smartphones). This navigation system is probably the main reason that made me get rid of my indestructible Nokia 1100 for the trip.

After that, you will need a software to read it on the phone. The application I use is for Android (for iOS, you can have a look there). The app is called OSMand. This is 100% free (there’s a paying version with some additional options). For smaller zones, you don’t even have to download the whole globe as I told you to. You can just install the app and then download the country you need directly from the app, in the settings. Please note that on this screenshot, the guy’s actually driving at 200 km/h on a 100 km/h limited road, and yes, this is on the official page of the application.

    

Finally, you even have some very nice and cheap extensions allowing you to have all the level curves, a way more extended display, a complete list of all the parkings all around etc.

      

And that’s it ! With the offline maps saved on a hard drive and any recent phone, you have a ready-to-go GPS navigation system in less than 5 minutes ! Really useful in case of lost or robbery. And actually, a basic smartphone with satellite antenna is cheaper today than a real GPS system. But please keep in ming that nothing’s perfect and the satellite reception with a phone is obviously not as good as the one of a dedicated GPS system. It sometimes happens that is takes quite long time to determinate your position and that it looses satellites signal as well. I weirdly have that happening to me as soon as I go above 4000m.

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